來(lái)源:嘉興日?qǐng)?bào)  記者 康行遠(yuǎn) 通訊員 浦天明 沈淑君

為向市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷、智慧的出行服務(wù)，嘉通集團(tuán)所屬的市公交公司以推進(jìn)國(guó)企改革、全省“五年治堵”工程和公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建工作為契機(jī)，深化改革整合資源，提高公交出行吸引力。昨天，記者從嘉通集團(tuán)獲悉，今年市區(qū)對(duì)7條公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，對(duì)9條大運(yùn)量公交線加密，同時(shí)將于11月14日、11月15日先后開(kāi)通766路和91路兩條快線公交。

提高管理效率 創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)模式

為進(jìn)一步提升公交服務(wù)民生水平，努力為群眾打造一個(gè)暢通、便捷的出行環(huán)境，市公交公司結(jié)合實(shí)際進(jìn)行了一系列改革。原來(lái)的9個(gè)行政職能部門精簡(jiǎn)整合為6個(gè)，下屬5個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司整合為4個(gè)，同時(shí)完成了管理人員精簡(jiǎn)分流工作，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的有效整合。與此同時(shí)，營(yíng)運(yùn)改革、維修改革、薪酬結(jié)構(gòu)完善等工作也在分步推進(jìn)中。

“此次改革的目的是進(jìn)一步整合資源提高管理效率，提升公交服務(wù)水平，打造市民滿意的公交。”市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，為更好地保障市民公交出行，該公司擬定了提升營(yíng)運(yùn)服務(wù)專項(xiàng)行動(dòng)方案，從2016年11月1日起至2017年底，將集中精力整合公交資源，通過(guò)多種措施創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)模式，進(jìn)一步提升公交服務(wù)能力和管理水平，助力緩解城市交通擁堵。

根據(jù)專項(xiàng)行動(dòng)方案，今年11月1日起至12月底，市公交公司結(jié)合年度線網(wǎng)優(yōu)化方案及市民出行需求開(kāi)展提升營(yíng)運(yùn)服務(wù)攻堅(jiān)行動(dòng)，奮戰(zhàn)60天，著力提升公交服務(wù)品質(zhì)。

市區(qū)將開(kāi)通兩條快線公交

為了提高公交運(yùn)行效率，市區(qū)將于本月14日、15日先后開(kāi)通東西向766路、南北向91路兩條快線公交。其中，766路起訖點(diǎn)為“秀洲區(qū)行政中心公交樞紐站”和“南湖區(qū)行政中心北”。該線路依托原28路（中關(guān)村—南湖區(qū)政府）線路走向，通過(guò)線路取直、拋站等手段，途經(jīng)洪興路、中環(huán)西路、中山路、禾興南路等，線路長(zhǎng)度11.8公里，停靠15個(gè)站點(diǎn)，全程運(yùn)行時(shí)間約35分鐘。該線路運(yùn)行時(shí)段為早高峰7:00至8:00、晚高峰16:40至17:40，發(fā)班間隔約20分鐘。

“作為28路的重要補(bǔ)充，766路可貫通南湖、秀洲等兩個(gè)區(qū)政府間的中醫(yī)院、市政府、戴夢(mèng)得商圈、梅灣街以及沿線主要單位，充分利用中山路、中環(huán)西路公交專用道，實(shí)現(xiàn)城市東西方向快速銜接。”市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，766路較28路縮短繞行里程6公里，停靠站點(diǎn)減少16個(gè)，單程運(yùn)行時(shí)間節(jié)約15分鐘，提速約30%，出行耗時(shí)與私家車基本一致，將大大提升公交運(yùn)行效率。

91路快線起訖點(diǎn)為“公交禾興北路場(chǎng)”與“高鐵嘉興南站”。該線路依托原93路（禾興北路公交場(chǎng)站—高鐵南站）線路，途經(jīng)中環(huán)西路、中環(huán)南路和紡工路，線路長(zhǎng)度19.4公里，停靠站點(diǎn)25個(gè)，全程運(yùn)行時(shí)間約45分鐘，提速約15%。作為93路的重要補(bǔ)充，該線將實(shí)現(xiàn)汽車北站與高鐵站，以及中環(huán)西路、中環(huán)南路、紡工路沿線的嘉興學(xué)院、榮軍醫(yī)院、第一醫(yī)院、隆禧大廈商區(qū)、市建委、石堰社區(qū)等主要客流節(jié)點(diǎn)的貫通，全線基本依托公交專用道，實(shí)現(xiàn)南北向快速通達(dá)。

多條公交線路優(yōu)化調(diào)整或加密

據(jù)介紹，結(jié)合城市外圍區(qū)域的樓宇、社區(qū)建成投入使用，市區(qū)對(duì)31路、35路、40路、82路、96路等5條線路走向進(jìn)行調(diào)整，主要填補(bǔ)嘉城綠都、運(yùn)河新區(qū)、國(guó)際商務(wù)區(qū)區(qū)域的公交服務(wù)盲點(diǎn)。同時(shí)，市區(qū)將101路優(yōu)化調(diào)整為50路（夜），起訖點(diǎn)為“大德路公交首末站”與“秀洲區(qū)行政中心公交樞紐站”，保障南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院師生公交出行；新開(kāi)通102路，起訖點(diǎn)為“南江路廣益路”和“運(yùn)河新區(qū)公交樞紐站”，主要填補(bǔ)姚家蕩公交空白區(qū)域，進(jìn)一步滿足大型商場(chǎng)、學(xué)校、小區(qū)等的公交出行需求。

為了吸引更多客流，今年市區(qū)還將計(jì)劃增加運(yùn)力19輛，投放到8路、23路、25路、28路、30路、70路、85路、97路、60路（夜）等9條大運(yùn)量公交線上。同時(shí)，優(yōu)化16條線路發(fā)班時(shí)間，并新增100路和264路兩條“守時(shí)公交線”。

為減少公交車輛回場(chǎng)空駛里程，按照“就近發(fā)車”原則，市區(qū)還將對(duì)3路、10路、81路、87路等4條線路實(shí)行分公司間對(duì)開(kāi)，日均減少空駛里程207公里，進(jìn)一步提高公交資源利用率。

“下一步，我們將根據(jù)兩條快線試運(yùn)行的效果，結(jié)合火車站、高鐵南站、汽車北站、汽車客運(yùn)中心等四個(gè)綜合樞紐客流特點(diǎn)，開(kāi)通樞紐間快線，解決各樞紐間及沿線快速通達(dá)的問(wèn)題。”市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)市民出行需求，將繼續(xù)推進(jìn)線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作，積極探索定制公交，解決園區(qū)、學(xué)校、廠礦企業(yè)等團(tuán)體性人群通勤出行需求，不斷提升信息化服務(wù)水平，向廣大市民提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的出行服務(wù)。