來源：嘉興日報  撰文 陳小丫 涂杰炎 楊佳琳　　圖片由快速路公司提供

去年6月，在嘉興全體市民的翹首以盼中，市區快速路環線一二期工程正式通車，嘉興跨入立體交通新時代。一年時間，這條被譽為“最美腰線”的快速路“刷爆”了朋友圈，拉近了城市距離，改變了市民出行方式。

這條日均通行量超7.7萬輛次的道路，是我市“百年百項”重點建設項目之一，也是我市“樞紐嘉興”大會戰十二個標志性項目和“品質嘉興”大會戰十二大重點工程之一。從2019年1月19日打下第一根樁開始，快速路一步一個腳印，助力城市蝶變躍升，提升能級，引領嘉興進入快速立體交通新時代，成為嘉興城市新地標。這條“民生路”從無到有，未來還將繼續延長、從市本級到各縣（市）……每一個市民都是見證人與受益人。市民與快速路之間的暖心故事時常在上演，“路短情長”，在合適的距離遇見幸福。

20年“常規路”被打破

欣喜不止一點點

每天早上7點20分左右，市民劉建良就從位于嘉興城西的家出發去科技城上班。這條上班路他走了20年，從開摩托車到駕駛汽車，一路上有幾個紅綠燈，哪里有堵點，途經幾個公交車站臺，他腦子里都一清二楚，用他的話來說，“新來的交警肯定沒我熟”。不過，就在去年6月，因為市區快速路環線一二期工程正式通車，他走了20年的這條“常規路”被打破了，“我也得去嘗嘗鮮！”

在快速路正式通車的第一天，他就迫不及待去體驗了。“感覺好得不得了，路通暢，心歡愉。”第一次上快速路，他從中環南路上，到三環東路下，總共用時11分鐘，這讓他十分驚喜，“平時我走下面道路，需要半小時左右，碰上雨天堵車那就更不好說了。”即便現在走快速路的車輛多了不少，但13分鐘內肯定能到達。相比以往，至少節約了15分鐘時間。以往劉建良一般要趕在7點前出門，“怕堵車，只能犧牲掉睡眠時間了。”他表示，“一旦7點半以后出門，遇上早高峰就需要50分鐘左右才能到單位。”走了快速路后，他出門的時間推遲了20分鐘，但從來沒出現過遲到的情況。

前不久，劉建良杭州的朋友過來嘉興辦事，下班后，他就帶著朋友上快速路去“溜達”了一圈。朋友最大的感受是“又穩又快”，劉建良朋友所說的“穩”其實與道路上的伸縮縫有很大關系，該條路段全部采用環保降噪型梳齒板伸縮縫裝置，能有效降低道路交通噪聲和震動，有利于保護橋梁主體結構，提高橋面路用性能，提升市民行車體驗感。“快”就更不用說了，80公里/小時的時速，全程沒有紅綠燈，著實令人生羨。記者從嘉興市公安局交警支隊了解到，快速路投入使用1年左右，嘉興市區整體路網平均飽和度下降約15%，整體車速提高約8.5%。從中心城區內任意一點出發15分鐘內就能上快速路，30分鐘內能到達主要交通樞紐點。

小細節里見溫度

情暖民生

時人不識凌云木，直待凌云始道高。“果然沒有讓我失望，20分鐘讓我從城東‘飛’到城西。”在嘉興市實驗小學科技城校區工作的王老師常要去實驗小學西校區，快速路的建成，讓她在路上的時間從45分鐘縮短為20分鐘左右。

白天的快速路，如同奔涌的長龍，涌動著巨大的動能，載著南來北往的車輛去向更遠處。夜晚燈光亮起，她又化身成絢爛的彩虹，散發著“五彩嘉興”的獨特光芒。

一條驚艷全城的道路不僅僅在于她的高顏值，更重要的是每一個細節里都蘊含著民生的溫度，體現著“勤善和美 勇猛精進”的新時代嘉興人文精神。工程建設過程中，快速路公司積極探索服務群眾“零距離”新模式，由業主、各參建單位黨組織及沿線街道、社區黨組織組成“紅色四方聯盟”，該聯盟通過進社區宣講、慰問困難群眾等活動持續開展，群眾滿意了，進度也更快了。

市民朱先生的家離快速路很近，剛開始修快速路時他打了很多投訴電話。為了解決這一問題，快速路公司和社區工作人員曾多次跟他溝通，帶他看現場，了解先進施工技術，讓朱先生對這項便民、惠民的“民生工程”有更多了解。“現在看來是我錯了，幾次到現場看完后，才感覺快速路確實引進了很多新工藝和新技術，為了民生，采取了很多措施。快速路通車后幾乎沒啥噪聲！”朱先生笑著說。

“我們充分考慮了安全性、舒適性等方面，哪怕是一個細節都會反復推敲。”快速路公司相關負責人表示，修路為的是造福百姓，“民生福祉”是一切工作的出發點與落腳點。據悉，這條必“靜”之路，在嘉興范圍內首次大規模使用了OGFC降噪透水瀝青、環保降噪型梳齒板伸縮縫、弧形聲屏障、吸聲帽等新材料，引入“多桿合一”“多箱合一”等新技術，為的就是抗車轍、降噪、提高駕車舒適感。

通勤路上不堵車也不堵心，每天早上能多睡半小時，一到晚上還能欣賞“燈光秀”……快速路帶給百姓的幸福簡單又樸素，真實而具體。